Przednia szyba - element newralgiczny
Przednia szyba to newralgiczny element każdego samochodu. Mało kierowców zdaje sobie sprawę z tego, że element odpowiada za ok. 30% sztywności nadwozia. Szyba czołowa podczas codziennej eksploatacji pracuje we wręcz ekstremalnych warunkach. Z jednej strony wytrzymuje naprężenia nadwozia występujące podczas jazdy, z drugiej wytrzymuje ekstremalne warunki temperaturowe - ciepły nawiew z wewnątrz i lodowate powietrze z zewnątrz. Okazuje się, że także środki chemiczne, które używamy do mycia samochodu mają wpływ na wytrzymałość czołowej szyby.
Zobacz też: Kiedy można naprawić pękniętą szybę?
Rozwarstwienie przedniej szyby
Do najczęstszych uszkodzeń przedniej szyby należą popularne "pajączki", czyli odpryski, które są efektem uderzenia kamienia, który wyleciał spod kół jadącego przed nami pojazdu. Tego typu odpryski da się naprawić szybko i tanio, udając się do jednego z profesjonalnych warsztatów zajmujących się szybami samochodowymi.
Niestety w wielu używanych pojazdach dochodzi także do innego typu usterki, której usunięcie nierzadko jest równoznaczne z wymianą szyby na nową. Chodzi o rozwarstwienie, inaczej zwane delaminacją. Jest to utrata spójności pomiędzy poszczególnymi warstwami składowymi szyby. Prowadzi do znacznego osłabienia odporności i do pogorszenia przejrzystości okna czołowego. Jest to usterka typowa dla samochodów, które nie zostały z należytą dokładnością naprawione po kolizji.
Zobacz też: Porysowana szyba – polerować czy wymienić?
W przypadku zauważenia tego typu usterki warto niezwłocznie udać się do renomowanego warsztatu naprawiającego szyby samochodowe. W przeciwnym razie uszkodzenie może się powiększyć do takich rozmiarów, że szyba nie będzie kwalifikowała się do naprawy.
Źródło: Materiały prasowe NordGlass