Powolna praca wycieraczek, oraz czasowe zacinanie się podczas pracy, oznaczają konieczność naprawy mechanizmu. Nie należy z tym czekać, brak wycieraczek w deszczowy dzień to najgorsze co mogłoby nas spotkać.
Co będzie nam potrzebne?
• Szczotka druciana
• Papier ścierny
• Imadło
• Klucz nasadowy 10
• Smar miedziowy
• Smar ŁT43
• WD40
Zaczynamy od oznaczenia miejsca położenia wycieraczek. Najlepiej przykleić kawałek taśmy klejącej na szybie, równo z krawędzią pióra. Otwieramy maskę i przystępujemy do odkręcenia wycieraczek. Najpierw psikamy WD40 i czekamy kilka minut.
Zobacz również: Jak samemu naprawić spryskiwacze szyb?
Jeżeli śruby nie były odkręcane, istnieje możliwość urwania śruby.
Zdejmujemy plastikowe podszybie. Zamontowane jest na plastikowych spinkach. W celu wyjęcia, należy wcisnąć środek spinki. Wszystko robimy bardzo delikatnie.
Demontujemy kratkę osłaniającą tunel z mechanizmem wycieraczek. Mamy już dostęp do całego mechanizmu. Zaglądając tam, zobaczymy 2 elementy, które mocują przeguby, wyjmujemy je.
Kolejny krok, to wykręcenie silnika. Zamontowany jest na 4 śrubach, na klucz 10. Pamiętajmy, również o odłączeniu go od zasilania. Wyjmujemy mechanizm z samochodu. Należy tak ułożyć przeguby, żeby łatwo było go wyjąć. Smarujemy wszystkie ruchome elementy . Warto nasmarować też trzpienie, które poruszają wycieraczkami. W tym celu zdejmujemy pierścień poniżej gwintu, do którego przykręca się wycieraczkę.
Zobacz również: Jak zabezpieczyć się przed opadnięciem maski podczas prac przy silniku?
Demontaż może być trudny, dlatego należy wspomagać się WD40. Po rozłączeniu, zobaczymy jak są zapieczone elementy.
Składamy wszystko w odwrotnej kolejności, nakładając bardzo dużo smaru.