Do kluczowych elementów planowania transportu należy: określenie odpowiedniej trasy przewozu oraz dobór specjalistycznych środków i urządzeń transportowych i przeładunkowych.
Jak zorganizować nietypowy transport
Kolejnym krokiem jest otrzymanie odpowiednich zezwoleń transportowych i uzgodnienia z osobami zarządzającymi terenami przez które przebiegał będzie transport.
Dodatkowo, w razie zaistnienia takiej potrzeby, należy uwzględnić organizację dodatkowego ubezpieczenia ładunku, zająć się wyznaczeniem alternatywnej trasy przewozu i demontażem elementów struktury drogowej, a także synchronizacją procesu przemieszczania ładunków z właściwymi służbami.
Przygotowanie takiego transportu często zajmuje wiele miesięcy i zaangażowany jest przy nim cały sztab ludzi.
Transport - trasa przewozu
To nie tylko określenie odpowiedniej trasy przewozu, z uwzględnieniem specyfiki poszczególnych etapów, dobór specjalistycznych środków i urządzeń transportowych, czy też wybór najwłaściwszej metody przeładunku.
Warunkiem sprawnej realizacji operacji jest również uzyskanie odpowiednich zezwoleń transportowych, dokonanie uzgodnień z osobami zarządzającymi terenami, po których ma się odbyć przejazd, a także dodatkowe ubezpieczenie ładunku.
Zezwolenia są najczęściej jednorazowe i odpłatne.
Ich cena zależy od długości i ciężaru zestawu, długości trasy, liczby osi, szerokości i wysokości. Im dłuższa trasa przejazdu i im większe przekroczenie wymogów, tym opłaty są wyższe, sięgające niejednokrotnie kilku tysięcy euro.
Gabaryty ładunków
Istotnym utrudnieniem tego typu transportu jest to, że gabaryty niektórych ładunków powodują konieczność demontażu elementów struktury drogowej, a często, również w przypadku kolei, wyznaczenia objazdowej , zwykle dłuższej, trasy przewozu.
Problem jest też fatalny stan polskich dróg, który powoduje, że wielu transportów po prostu nie można wykonać. Brakuje również szybkiej informacji o nośności i wysokości mostów i wiaduktów, wysokości estakad, o ograniczeniach na poszczególnych drogach. A to są bardzo przydatne informacje już podczas wstępnych rozmów z klientem.
Właściwa synchronizacja przygotowania i realizacji transportu ładunków onadnormatywnych z odpowiednimi służbami umożliwia osiągnięcie sukcesu, jakim jest dostarczenie ładunku na miejsce przeznaczenia. Przykładem realizacji wieloetapowych, skomplikowanych operacji logistycznych w zakresie dostaw inwestycyjnych były dostawy obudów górniczych.
Operacja obejmowała wysyłki door to door ponad 3000 sztuk obudów – sformowanych do kontenerów 20’ i 40’, a przeznaczonych dla klientów na terenie Chin, Ameryki Północnej i Południowej, w ściśle wyznaczonych harmonogramem terminach i partiach.
Ciekawostką jest fakt, że oprócz transportu lądowego i morskiego, w wysyłki zaangażowany był także transport lotniczy. Z sukcesem zrealizowane zostały kolejne projekty transportów ładunków ponadgabarytowych, m.in. w ramach projekt cargo.
Wśród logistycznie najciekawszych i najtrudniejszych , wyróżnić można spedycję ponad 600 ton elementów wyposażenia górniczego do Stanów Zjednoczonych albo dostawę elementów turbin do Wenezueli.