Utrzymuje się też niekorzystna dla oleju napędowego relacja ceny tego paliwa i benzyny bezołowiowej 95.
Za litr diesla od zeszłego tygodnia płacimy więcej niż za benzynę i nie spodziewamy się, aby w najbliższym czasie ta sytuacja miała ulec zmianie.
Końcówka roku to tradycyjnie czas, kiedy olej napędowego drożeje, bo w związku z początkiem sezonu grzewczego zwiększa się zapotrzebowanie na lekki olej opałowy, który jest produktem o parametrach bardzo zbliżonych do diesla. W tym roku ta tendencja jest widoczna bardzo wyraźnie – od początku października olej napędowy podrożał już o 25 groszy na litrze.
Na poprawę sytuacji i głębszy spadek cen paliw na krajowym rynku nie wskazuje też sytuacja na światowych giełdach ropy.
Notowania ropy Brent w Londynie skutecznie opierają się niepokojom związanym z greckim kryzysem i utrzymują się w okolicy poziomu 110 dolarów za baryłkę surowca.
Niezbyt korzystnie dla kierowców wygląda też kurs złotówki, która w reakcji na zawirowania w strefie euro podlegała w ostatnich dniach sporym wahaniom.
Podtrzymujemy więc nasze prognozy sprzed tygodnia, że detaliczne ceny oleju napędowego w nadchodzących dniach będą stabilizować się na wysokich poziomach.