Port w Gdyni powiększył się o 2,2 ha; na terenie przy ul. Waszyngtona, który port kupił od Stoczni Remontowej Nauta SA, za ponad dwa lata ma powstać magazyn zbożowo-paszowy. Port zapłacił za działkę 17,7 mln zł.
W poniedziałek w Gdyni przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA i Stoczni Remontowej Nauta SA podpisali akt notarialny sprzedaży zabudowanej nieruchomości położonej na Nabrzeżu Śląskim. Teren w bezpośrednim sąsiedztwie obszaru portu obejmuje m.in. tor kolejowy nr 701 wykorzystywany do obsługi Nabrzeża.
Zobacz też: Gazoport w Świnoujściu - kiedy zawinie pierwszy statek?
Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia (ZMPG) SA Janusz Jarosiński poinformował po podpisaniu aktu, że kupiony teren na Nabrzeżu Śląskim będzie wykorzystywany do obsługi polskiego eksportu zbóż. Jak powiedział, „działka o pow. 2,2 ha to może niewiele przy ok. 500 ha powierzchni ogólnej portu, ale dla spółki teren ma ogromne znaczenie”. „(...) powiększona zostanie powierzchnia składowa dla zboża, a to oznacza, że będzie można przyjmować większe statki, przygotować wcześniej towar, (...) zwiększać konkurencyjność” – tłumaczył.
Zwrócił uwagę, że „gdyby udało się pozyskać nowe tereny, port mógłby zdobyć nowych inwestorów i zwiększać obroty ładunkowe”. Zboża i pasze w porcie w Gdyni przeładowują trzy terminale. Jarosiński podał, że w ciągu siedmiu miesięcy br. w porcie przeładowano 2,3 mln ton zboża i pasz. W ub.r. było to 2,9 mln t. „Dynamika przyrostu ładunków w porcie w tej grupie jest ogromna i chcemy być tu najlepszym portem w kraju” – dodał.
Zobacz też: Jak opodatkować VAT usługi składowania towarów?
Poinformował, że co najmniej przez rok nabyty teren i istniejące tam obiekty będą wykorzystywane do składowania ładunków masowych. W tym czasie będzie przygotowywany projekt i budowa nowego magazynu na zboże. Zakłada się, że za ponad dwa lata powstanie tam nowy magazyn zbożowy, który ma być połączony z istniejącymi.
Jarosiński podkreślił, że zakupiony obszar ma też pełnić rolę bufora między przemysłowymi terenami portowymi a terenami, na których po sąsiedzku ma być w przyszłości przestrzeń usługowo-biurowa, a trochę dalej – mieszkaniowa.
Uczestniczący w podpisaniu umowy prezydent Gdyni Wojciech Szczurek zaznaczył, że „budując miasto musimy widzieć potrzeby portu, a port dostrzegając rozwijającą się tkankę miejską także uwzględnia to w swoich działaniach i można to robić harmonijnie”.
Zgodnie z planem zagospodarowania Śródmieścia, rejon ul. Waszyngtona i Węglowej przeznaczony jest pod funkcje przemysłowe, magazynowe oraz urządzenia portu morskiego i ma stanowić nową granice pomiędzy obszarami przemysłowo-portowymi i strefą miejską.
Stocznia Remontowa Nauta sprzedaje swoje tereny położone m.in. przy ul. Waszyngtona, bo swoją działalność kilka lat temu przeniosła na obszar po zlikwidowanej Stoczni Gdynia.
Prezes Stoczni Remontowej Nauta SA Krzysztof Juchniewicz przyznał, że dzięki zmianie miejsca działalności stocznia remontuje coraz więcej i coraz większe jednostki, a to przekłada się na wielkość przychodów. Podał, że na 2015 r. planowane są przychody w wysokości ponad 400 mln zł, o ponad 100 mln wyższe niż w ub.r. W rejonie ul. Waszyngtona Nauta ma jeszcze do sprzedania teren o pow. ok. 6 ha. Juchniewicz podał, że są oferenci na zakup i jeszcze w tym roku powinny być zakończone negocjacje w sprawie sprzedaży. Terenem zainteresowani są m.in. deweloperzy.
ZMPG zarządza terenami i infrastrukturą portu w Gdyni na powierzchni ponad 500 ha. Na jego terenie działają niezależne spółki eksploatacyjne, m.in. BCT - Bałtycki Terminal Kontenerowy Sp. z o.o., GCT - Gdynia Container Terminal S.A. oraz Bałtycki Terminal Zbożowy Sp. z o.o.
Stocznia Remontowa Nauta należy do Grupy MARS Shipyards and Offshore. W ramach Grupy skonsolidowane zostały spółki tzw. stoczniowe z portfela Agencji Rozwoju Przemysłu. Nauta w ostatnich 20 latach koncentrowała się przede wszystkim na remontach statków. Od 2012 r. realizuje zamówienia na budowę nie tylko częściowo wyposażonych kadłubów, lecz także kompletnych jednostek. Zakład Nowych Budów stoczni Nauta znajduje się na terenach b. Stoczni Gdańsk. (PAP)