1 Porsche Carrera GT nie jest typowy dla Porsche samochodem. Centralnie umieszczony silnik był dość oryginalnym rozwiązaniem jak na markę ze Stuttgartu. Auto było wyposażone w silnik V10 o pojemności 5.7 litra. Dysponujący mocą 612 KM samochód wykręcił czas 7m 28s.
2 Ferrari 599XX. Jest to pierwsze auto które pokonało magiczną granicę 7 sekund. Ferrari które tylko z zewnątrz przypomina auto cywilne wykręciło czas 6m 58,16s. 599XX wyposażone jest w sześciolitrowy silnik V12 o mocy 700 KM.
3 Lexus LF-A. Japońska sztuka inżynieryjna w najlepszym wydaniu. Samochód naszpikowany jest elektroniką. Konstruktorzy przewidzieli dla niego jednostkę V10 o mocy 570 KM. Czas okrążenia tego auta to 7m 14,64s.
4 Dodge Viper SRT10ACR. Kolejne dowód na to, że amerykanie potrafią projektować auta sprawdzające się na krętych torach. Viper napędzany jest ogromnym silnikiem o pojemności 8.4 litra którego nie powstydziłby się żaden statek wycieczkowy. Bulgoczące 10 cylindrów w układzie V generują moc 600 KM. Dzięki tym parametrom samochód przejechał jedno okrążenie toru w 7m 12,13s.
5 Dodge Viper SRT10ACR. Kolejne dowód na to, że amerykanie potrafią projektować auta sprawdzające się na krętych torach. Viper napędzany jest ogromnym silnikiem o pojemności 8.4 litra którego nie powstydziłby się żaden statek wycieczkowy. Bulgoczące 10 cylindrów w układzie V generują moc 600 KM. Dzięki tym parametrom samochód przejechał jedno okrążenie toru w 7m 12,13s.
6 Dodge Viper SRT10ACR. Kolejne dowód na to, że amerykanie potrafią projektować auta sprawdzające się na krętych torach. Viper napędzany jest ogromnym silnikiem o pojemności 8.4 litra którego nie powstydziłby się żaden statek wycieczkowy. Bulgoczące 10 cylindrów w układzie V generują moc 600 KM. Dzięki tym parametrom samochód przejechał jedno okrążenie toru w 7m 12,13s.
7 Dodge Viper SRT10ACR. Kolejne dowód na to, że amerykanie potrafią projektować auta sprawdzające się na krętych torach. Viper napędzany jest ogromnym silnikiem o pojemności 8.4 litra którego nie powstydziłby się żaden statek wycieczkowy. Bulgoczące 10 cylindrów w układzie V generują moc 600 KM. Dzięki tym parametrom samochód przejechał jedno okrążenie toru w 7m 12,13s.
8 Gumpert Apollo. Samochód skonstruowany przez człowieka który był szefem działu sportowego Audi. Jak na auto konstruowane przez przez małą manufakturę Gumpert osiągnął na prawdę rewelacyjny czas okrążęnia: 7m 11,57s.
9 Gumpert Apollo. Samochód skonstruowany przez człowieka który był szefem działu sportowego Audi. Jak na auto konstruowane przez przez małą manufakturę Gumpert osiągnął na prawdę rewelacyjny czas okrążęnia: 7m 11,57s.
10 Ferrari 599XX. Jest to pierwsze auto które pokonało magiczną granicę 7 sekund. Ferrari które tylko z zewnątrz przypomina auto cywilne wykręciło czas 6m 58,16s. 599XX wyposażone jest w sześciolitrowy silnik V12 o mocy 700 KM.
11 Lexus LF-A. Japońska sztuka inżynieryjna w najlepszym wydaniu. Samochód naszpikowany jest elektroniką. Konstruktorzy przewidzieli dla niego jednostkę V10 o mocy 570 KM. Czas okrążenia tego auta to 7m 14,64s.
12 Ferrari 599XX. Jest to pierwsze auto które pokonało magiczną granicę 7 sekund. Ferrari które tylko z zewnątrz przypomina auto cywilne wykręciło czas 6m 58,16s. 599XX wyposażone jest w sześciolitrowy silnik V12 o mocy 700 KM.
13 Radical SR8LM. Dzięki lekkiej konstrukcji i silnikowi o mocy 450 KM jest auktualnie drugim najszybszym autem na niemieckim torze. Auto produkowane jest przez brytyjską manufakturę.
14 Radical SR8LM. Dzięki lekkiej konstrukcji i silnikowi o mocy 450 KM jest auktualnie drugim najszybszym autem na niemieckim torze. Auto produkowane jest przez brytyjską manufakturę.
15 Radical SR8LM. Dzięki lekkiej konstrukcji i silnikowi o mocy 450 KM jest auktualnie drugim najszybszym autem na niemieckim torze. Auto produkowane jest przez brytyjską manufakturę.
16 Pagani Zonda R zbudowana z lekkich materiałów kompozytowych jest najszybszym autem które pojawiło się w "zielonym piekle". Wykonane z włókien węglowych nadwozie kryje silnik V12 o mocy 650 KM. Czas okrążenia to 6m 47,5s.
17 Pagani Zonda R zbudowana z lekkich materiałów kompozytowych jest najszybszym autem które pojawiło się w "zielonym piekle". Wykonane z włókien węglowych nadwozie kryje silnik V12 o mocy 650 KM. Czas okrążenia to 6m 47,5s.
18 Lexus LF-A. Japońska sztuka inżynieryjna w najlepszym wydaniu. Samochód naszpikowany jest elektroniką. Konstruktorzy przewidzieli dla niego jednostkę V10 o mocy 570 KM. Czas okrążenia tego auta to 7m 14,64s.
19 Lexus LF-A. Japońska sztuka inżynieryjna w najlepszym wydaniu. Samochód naszpikowany jest elektroniką. Konstruktorzy przewidzieli dla niego jednostkę V10 o mocy 570 KM. Czas okrążenia tego auta to 7m 14,64s.
20 Porsche Carrera GT nie jest typowy dla Porsche samochodem. Centralnie umieszczony silnik był dość oryginalnym rozwiązaniem jak na markę ze Stuttgartu. Auto było wyposażone w silnik V10 o pojemności 5.7 litra. Dysponujący mocą 612 KM samochód wykręcił czas 7m 28s.
21 Maserati MC12. Włoscy inżynierowie stworzyli niemalże bolid Formuły 1. Samochód technologicznie czerpie z rozwiązań pochodzących z królewskiej klasy wyścigów samochodowych. Mimo to nie uzyskał tytułu najszybszego auta na Nurburgringu. Jego czas to 7m 24,29s.
22 Porsche Carrera GT nie jest typowy dla Porsche samochodem. Centralnie umieszczony silnik był dość oryginalnym rozwiązaniem jak na markę ze Stuttgartu. Auto było wyposażone w silnik V10 o pojemności 5.7 litra. Dysponujący mocą 612 KM samochód wykręcił czas 7m 28s.
23 Ferrari Enzo. Auto które otrzymało nazwę zgodną z imieniem twórcy marki pokonało niemiecki tor w 7m 25,21s. Osiągnięcie takiego czasu zawdzięcza silnikowi V12 o pojemności sześciu litrów i mocy 660 KM.
24 Ferrari Enzo. Auto które otrzymało nazwę zgodną z imieniem twórcy marki pokonało niemiecki tor w 7m 25,21s. Osiągnięcie takiego czasu zawdzięcza silnikowi V12 o pojemności sześciu litrów i mocy 660 KM.
25 Maserati MC12. Włoscy inżynierowie stworzyli niemalże bolid Formuły 1. Samochód technologicznie czerpie z rozwiązań pochodzących z królewskiej klasy wyścigów samochodowych. Mimo to nie uzyskał tytułu najszybszego auta na Nurburgringu. Jego czas to 7m 24,29s.
26 Maserati MC12. Włoscy inżynierowie stworzyli niemalże bolid Formuły 1. Samochód technologicznie czerpie z rozwiązań pochodzących z królewskiej klasy wyścigów samochodowych. Mimo to nie uzyskał tytułu najszybszego auta na Nurburgringu. Jego czas to 7m 24,29s.
27 Maserati MC12. Włoscy inżynierowie stworzyli niemalże bolid Formuły 1. Samochód technologicznie czerpie z rozwiązań pochodzących z królewskiej klasy wyścigów samochodowych. Mimo to nie uzyskał tytułu najszybszego auta na Nurburgringu. Jego czas to 7m 24,29s.
28 Maserati MC12. Włoscy inżynierowie stworzyli niemalże bolid Formuły 1. Samochód technologicznie czerpie z rozwiązań pochodzących z królewskiej klasy wyścigów samochodowych. Mimo to nie uzyskał tytułu najszybszego auta na Nurburgringu. Jego czas to 7m 24,29s.
29 Nissan GT-R. Mimo najmniejszego silnika w całej stawce super samochodów ubiegających się o miano najszybszego na Nordschleife Nissan GT-R uplasował się dość wysoko pokonując między innymi Porsche 911. Motor V6 o pojemnosci 3.8 litra generujący moc 530 KM pozwolił Nissanowi na osiągnięcie czasu wynoszącego 7m 24,22s.
30 Lexus LF-A. Japońska sztuka inżynieryjna w najlepszym wydaniu. Samochód naszpikowany jest elektroniką. Konstruktorzy przewidzieli dla niego jednostkę V10 o mocy 570 KM. Czas okrążenia tego auta to 7m 14,64s.
31 Nissan GT-R. Mimo najmniejszego silnika w całej stawce super samochodów ubiegających się o miano najszybszego na Nordschleife Nissan GT-R uplasował się dość wysoko pokonując między innymi Porsche 911. Motor V6 o pojemnosci 3.8 litra generujący moc 530 KM pozwolił Nissanowi na osiągnięcie czasu wynoszącego 7m 24,22s.
32 Nissan GT-R. Mimo najmniejszego silnika w całej stawce super samochodów ubiegających się o miano najszybszego na Nordschleife Nissan GT-R uplasował się dość wysoko pokonując między innymi Porsche 911. Motor V6 o pojemnosci 3.8 litra generujący moc 530 KM pozwolił Nissanowi na osiągnięcie czasu wynoszącego 7m 24,22s.
33 Nissan GT-R. Mimo najmniejszego silnika w całej stawce super samochodów ubiegających się o miano najszybszego na Nordschleife Nissan GT-R uplasował się dość wysoko pokonując między innymi Porsche 911. Motor V6 o pojemnosci 3.8 litra generujący moc 530 KM pozwolił Nissanowi na osiągnięcie czasu wynoszącego 7m 24,22s.
34 Chevrolet Corvette ZR1. Ten model Corvetty jest zaprzeczeniem opinii o amerykańskich autach, że nie potrafią skręcać. ZR1 przyjechał najszybsze okrążenie w czasie 7m 19,63s. Auto wyposażone jest w jednostkę o całkiem pokaźnej pojemności 6.2 litra i mocy 638 KM. Układ cylindrów to typowe dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego V8.
35 Chevrolet Corvette ZR1. Ten model Corvetty jest zaprzeczeniem opinii o amerykańskich autach, że nie potrafią skręcać. ZR1 przyjechał najszybsze okrążenie w czasie 7m 19,63s. Auto wyposażone jest w jednostkę o całkiem pokaźnej pojemności 6.2 litra i mocy 638 KM. Układ cylindrów to typowe dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego V8.
36 Chevrolet Corvette ZR1. Ten model Corvetty jest zaprzeczeniem opinii o amerykańskich autach, że nie potrafią skręcać. ZR1 przyjechał najszybsze okrążenie w czasie 7m 19,63s. Auto wyposażone jest w jednostkę o całkiem pokaźnej pojemności 6.2 litra i mocy 638 KM. Układ cylindrów to typowe dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego V8.
37 Lexus LF-A. Japońska sztuka inżynieryjna w najlepszym wydaniu. Samochód naszpikowany jest elektroniką. Konstruktorzy przewidzieli dla niego jednostkę V10 o mocy 570 KM. Czas okrążenia tego auta to 7m 14,64s.
38 Pagani Zonda R zbudowana z lekkich materiałów kompozytowych jest najszybszym autem które pojawiło się w "zielonym piekle". Wykonane z włókien węglowych nadwozie kryje silnik V12 o mocy 650 KM. Czas okrążenia to 6m 47,5s.