Samochód dostępny będzie w wersji pięciodrzwiowej LS z silnikiem o pojemności 1,6 litra o mocy 124 KM. Standardowe wyposażenie obejmuje między innymi 6 poduszek powietrznych, radioodtwarzacz, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, zdalnie sterowany zamek centralny oraz system ESC (stabilizacji toru jazdy). Za klimatyzację trzeba będzie dopłacić 3800 zł. Oprócz wersji wyposażenia LS, producent oferuje również warianty LT, LT+ oraz LTZ, różniące się od siebie elementami wyposażenia i wykończenia.
Sprzedaż Chevroleta w Polsce rośnie, a według rokowań zabieg wprowadzenia na nasz rynek modelu Cruze hatchback, tylko tę tendencję umocni. W Polsce 72 procent samochodów kompaktowych stanowią hatchbacki, więc Chevrolet planuje ustabilizować swoją pozycję i zwiększyć konkurencyjność na polskim rynku kompaktów. Cruze sedan to trzeci po Aveo i miejskim Sparku najlepiej sprzedający się model tej marki w Polsce, stanowiąc 15 procent sprzedaży Chevroleta.
Zobacz też: Promocyjne ceny w salonach Chevroleta
Niewielkie zmiany w wyglądzie wersji hatchback
Skonstruowany jest bardzo podobnie do sedana (zdobywca pięciu gwiazdek Euro NCAP) i posiada cechy charakterystyczne dla samochodów tej marki. Czyli sportową linię dachu, pochylone do wewnątrz boki nadwozia, nowoczesną kabinę, przestronne wnętrze. W środku samochodu widać zaokrąglona kabinę, a podwójny kokpit przypomina legendarnego Corvette. Tunel centralny przechodzi w główną konsolę sterującą. Panel pokryty jest materiałem i winylem. A wszelkie parametry dostrzeżemy wyraźnie dzięki podświetleniu diodami LED.
Wybierać możemy spośród trzech silników. Dwa z nich to jednostki benzynowe 1,6 litra i 1,8 litra, generujące odpowiednio 124 KM i 141 KM oraz dwulitrowy diesel o mocy 163 KM. Na początku 2012 roku będziemy mogli zakupić Chevroleta Cruze’a z dieslem 1,7 litra i mocą 130 KM.
Zobacz też: Mi-ray, czyli Chevrolet jak odrzutowiec
Bagażnik ma pojemność 413 litrów, którą można zwiększyć do 883 litrów, składając fotele.
Chevrolet Cruze hatchback został wyposażony w szereg systemów ułatwiających prowadzenie i zwiększających bezpieczeństwo podróżowania. System ESC odpowiada za zachowywanie toru jazdy oraz ułatwia hamowanie i przyspieszanie w trakcie trudnych warunków drogowych. TCS – system kontroli trakcji nie dopuszcza do nadmiernego poślizgu kół podczas przyspieszania, a ABS został wzbogacony o elektroniczny rozdział sił hamowania EBD.