Podstawowe przepisy
Maroko oddzielone jest od Hiszpanii cieśniną Gibraltarską. Na Czarny Ląd można dostać się promem m.in. z Malagi do Tangeru. Aby to uczynić, należy mieć ważny paszport, uprawniający nas do 90-dniowego pobytu na terytorium tego państwa. Podczas przeprawy promem obowiązkowe jest podstemplowanie paszportu przez urzędnika, brak posiadanej pieczątki może powodować trudności podczas pobytu w tym kraju, np. przy próbie zameldowania się w hotelu. W 2005 roku zniesiono obowiązek posiadania wiz dla członków UE - jeśli pobyt nie przekracza 90 dni.
W Maroko honorowane jest polskie prawo jazdy, choć na jego międzynarodową wersję marokańskie władze patrzą bardziej przychylnym okiem. Wymagane jest posiadanie zielonej karty. Maksymalna prędkość na autostradzie wynosi 120 km/h, natomiast w terenie zabudowanym 40 km/h. Podczas poruszania się po marokańskich drogach trzeba mieć na uwadze nagminne łamanie przepisów przez rdzennych kierowców. Tradycją jest częste używanie klaksonów. Nocą zagrożeniem są nieoświetlone pojazdy, dlatego też najrozsądniej jest poruszać się tylko po autostradach.
Częste są też kontrole drogowe - umundurowani policjanci zatrzymują auta wyrywkowo, kontrolując dokumenty (w tym i paszporty).
Zobacz też: Jakie przepisy drogowe obowiązują w Senegalu?
Autostrady są płatne. Koszt przejazdu oscyluje od 10 do 60 dirhamów (MAD - lokalna waluta), w zależności od długości trasy. Do najpopularniejszych należą:
- Rabat–Casablanca–Settat
- Rabat–Larache–Tanger;
- Rabat–Meknes–Fez
Ich stan techniczny jest dobry. Porządek utrzymywany jest przez żandarmerię oraz policję. Pamiętajmy, że w środku sezonu, czyli w lipcu i sierpniu, Maroko jest zatłoczone przez emigrantów spędzających w nim wakacje. W tym okresie oczekiwanie na prom w Tangerze lub Ceucie może wydłużyć się nawet do kilkunastu godzin. Z kolei zwiedzając region Średniego i Wysokiego Atlasu w okresie od grudnia do kwietnia, spodziewajmy się opadów śniegu, które mogą spowodować trudności w komunikacji.
W Maroko pierwszeństwo przejazdu ma większy samochód. Ten drogowy zwyczaj nie ma odniesienia do europejskiego kodeksu kierowców.
Zobacz też: Jakie przepisy drogowe obowiązują w Mołdawii?
Wynajem samochodu w Casablance, na lotnisku Mohameda V, kosztuje od 30 euro za dzień. Wówczas wynajmiemy samochody klasy Kia Picanto czy Ford Ka. Za samochód klasy Dacia Logan, Hyuandai Accent czy Peugot 206 będziemy musieli zapłacić w granicach 50 euro za dzień.
Najważniejsze ośrodki
Państwo północno-wschodniej Afryki kryje w swoich granicach piękne miejsca. Stolica Rabat to ruiny Szella oraz Sala Colonia, niedostępne dla zwiedzających ruiny rzymskiego miasta. Trzeba koniecznie zobaczyć nekropolię Abu-al Hasana. Nad miastem góruje wieża Hasana, naprzeciwko której znajdziemy Mauzoleum Mohhameda V.
Drugim pod względem wielkości miastem tej części Afryki jest Casablanca, moloch przepełniony drapaczami chmur oraz hotelami. Przepiękny, wybudowany w drugiej połowie XX-wieku, meczet Hassana II jest jednym z bardziej spektakularnych przykładów architektury miejskiej. Do Ain Diab, uzdrowiska z plażami, prowadzi Ain Diab – Marabut Sidi er-Rahamn - urokliwy bulwar nadmorski.
Agadir jest najpopularniejszym ośrodkiem wypoczynkowym Maroka, znanym z szerokich plaż. Kurort rozciągający się pomiędzy Saharą a Atlantykiem oferuje szeroką na 100 metrów plażę oraz słoneczny klimat przez cały rok. Mówiąc o Maroko, nie można zapomnieć o Marrakeszu, jednym z 10 najsłynniejszych miast świata, nazywanego „czerwonym miastem”. Zwiedzić w nim należy liczne meczety i pałace, np. De la Bahia, Szkołę Koraniczną czy też medinę. Najsłynniejszym bazarem miejskim jest Jemna El Fna (wciągniętym na listę dziedzictwa kulturowego UNESCO), na którym można targować się o najrozmaitsze towary oraz zasmakować egzotycznej kuchni.