Kupując żarówkę znanego producenta wiemy, że możemy liczyć na solidną jakość jej wykonania i bezpieczeństwo. Za to zapłacimy oczywiście więcej, niż przy zakupie żarówki taniej i marnej jakości.
Najważniejszy w żarówce jest żarnik. Dobrze wykonany posiada właściwy kształt i pozwala na użytkowanie reflektorów w sposób należyty, a przy okazji nie oślepia kierowców jadących z naprzeciwka.
Zobacz też: Czy wiesz jak sprawdzić czy nie był cofany licznik samochodu?
Istotną kwestią jest zastosowanie w żarówce filtra UV. Ma on na celu chronienie odbłyśnika i szklanej części żarówki. Brak filtra UV powoduje niszczenie żarówki przekładające się na spadającą jakość świecenia. W skali jednego sezonu jest to spadek nawet o 30%. W efekcie zmniejsza się widoczność na drodze.
Należy zwracać uwagę na to, z mają mocą żarówka świeci. Solidne będą to robiły mocno,pobierając przy tym mało prądu. Żarówki niedobre jakościowo- odwrotnie. A to może powodować topnienie reflektora, zwarcie przewodów elektrycznych, a nawet pożar.
Bardzo ważną zasadą jest stosowanie żarówek odpowiednich dla danego modelu samochodu. W sklepach jest ich bardzo dużo rodzajów. Trzeba zobaczyć w instrukcji użycia samochodu, jakie żarówki są dla niego przeznaczone, albo sprawdzić oznaczenie znajdujące się na już zainstalowanej.
Zobacz też: Czy wiesz jak optymalnie korzystać z nawiewów i klimy w samochodzie?
Wybór mamy wśród następujących:H1, H2, H3 – są to żarówki halogenowe jednowłóknowe;H4 – żarówki halogenowe dwuwłóknowe;H7 – są to zmodernizowane wersji żarówki H1, stosowane są w nowoczesnych reflektorach;HB3 – to żarówki halogenowe jednowłóknowe używane przy światłach dalekosiężnych;HB4 – te żarówki z kolei montujemy w światłach mijania;są również H1+30/50, H4+30/50- lepsza wersja H1 i H4. Posiadają gaz ochronny. Cieńszy żarnik umożliwia używanie go w wyższej temperaurze. To z kolei przekłada się na większa iluminację, a więc na oświetlenie większego obszaru wokół samochodu.