Skoda Octavia Combi ma 50 lat

W bardzo szybkim czasie Octavia stała się bestsellerem nie tylko na rodzimym rynku, ale także w RFN, w Wielkiej Brytanii, krajach Beneluksu i Skandynawii.

Zobacz też: Historia motoryzacji: Skoda w powojennej Czechosłowacji cz. I

Oparta na podzespołach dwudrzwiowej Octavii Super z roku modelowego 1961, nowa wersja posiadała wzmocniony do 47 KM silnik o pojemności 1221 ccm, a także niezależne zawieszenie przednie wykorzystujące sprężyny śrubowe. Wśród modyfikacji stylistycznych znalazły się charakterystyczne skrzydełka błotników tylnych i powiększony wlot powietrza.

Octavia Combi miała zaskakiwać szeregiem ciekawie przemyślanych rozwiązań – łatwość kształtowania przestrzeni ładunkowej, drzwi tylne dzielone w poziomie, oddzielna pokrywa umożliwiająca dostęp do koła zapasowego z zewnątrz.

Zobacz też: Polski rynek wita Skodę Superb Laurin & Klement

Model cieszył się ogromną popularnością. Kiedy w 1964 roku zakończono jego podstawową produkcję, to kombi produkowano nadal przez kolejnych siedem sezonów. Oprócz wymienionych wcześniej miejsc, wysyłano je min. do Portugalii, Australii, Mongolii, Meksyku i Chile.

W modelach z roku 1965, 1968 i 1970, wprowadzano niezbyt rozległe modernizacje. Ale to wystarczyło by samochody były nadal atrakcyjne. Ostatni egzemplarz Octavii Combi opuścił fabrykę w 1971 roku. Następny model Skoda z nadwoziem kombi pojawił się dopiero w roku 1990 (Forman), nowa generacja Octavii w tej odmianie - w 1998 roku.

Od 2004 roku Skoda Octavia Combi była w pierwszej trójce najlepiej sprzedających się modeli kombi w Polsce, a od roku 2009 jest niezmiennie numerem 1.
Obecnie Octavia w wersji kombi jest dostępna również w wersji uterenowionej Scout i dla osób o sportowym zacięciu - RS.

Zobacz też: Skoda będzie miała własny ośrodek do testów zderzeniowych

Orientacyjne ceny Octavii w tys. zł