Budowa trasy S8 - Wyszków - Białystok

Podpisano ostatnią umowę na budowę mazowieckich odcinków S8 w kierunku Białegostoku. Chodzi o 16-kilometrowy fragment  pomiędzy  węzłem „Poręba”, a  istniejącą obwodnicą Ostrowi Mazowieckiej. Tym samym z chwilą rozpoczęcia sezonu budowlanego w realizacji będą wszystkie brakujące odcinki S8 pomiędzy Wyszkowem a Białymstokiem. W sumie 83 km na terenie województw mazowieckiego i podlaskiego.

Odcinek od węzła „Poręba” do Ostrowi Mazowieckiej wybuduje konsorcjum firm - PORR Polska Infrastructure S.A. i Unibep S.A. Wartość kontraktu budowlanego  to 404,46 mln zł. Czas na realizację wynosi 22 miesiące (z wyłączeniem okresów zimowych pomiędzy 15 grudnia a 15 marca).

Zobacz też: Kiedy zakończy się budowa S8 na odcinku Radziejowice-Przeszkoda?

Na tym fragmencie „eski” nawierzchnia zostanie wykonana - podobnie jak na sąsiednim odcinku Wyszków - „Poręba” - w technologii betonu cementowego. Droga będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę plus pasy awaryjne. Powstaną dwa węzły drogowe: „Dybki” oraz „Nagoszewo”.

Podstawowe parametry techniczne:

• Klasa drogi - S (droga ekspresowa),
• Prędkość projektowa - 100 km/h,
• Ograniczona dostępność do drogi (dostępność tylko w węzłach),
• Ilość jezdni - 2,
• Szerokość pasów ruchu - 2x3.5 m + 2.5 m pas awaryjny
• Pas dzielący - 12 m (uwzględnia rezerwę pod przyszłą rozbudowę obydwu jezdni do 3x3.5 m).
• Nośność - 115 kN/oś,
• Kategoria ruchu - KR6,
• Długość odcinka S8 = 16,11 km.
• Ilość obiektów inżynierskich = 38 szt.

Zakres prac obejmuje m.in.: 
a) Roboty drogowe:

• budowę drogi ekspresowej S8,
• budowę węzłów drogowych (2 węzły) wraz z budową i rozbudową dróg poprzecznych,
• rozbudowę istniejących dróg w zakresie inwestycji,
• przebudowę istniejących ciągów komunikacyjnych krzyżujących się z projektowaną inwestycją,
• budowę dróg dojazdowych,
• budowę systemu odwodnienia

Zobacz też: Budowa mazowieckiego odcinka S8

b) Roboty mostowe i konstrukcje inżynierskie:

• budowę obiektów inżynierskich w ciągu drogi ekspresowej pełniących również funkcję przejść dla zwierząt,
• budowę wiaduktów w ciągu przebudowywanych dróg poprzecznych,
• budowę kładki dla pieszych w ciągu poprzecznego pieszego ciągu komunikacyjnego,

c) Roboty branżowe w zakresie urządzeń towarzyszących:

• budowę sieci kanalizacji deszczowej, kanalizacji tłocznej oraz przepompowni wód deszczowych,
• budowę kanału technologicznego,
• budowę sieci wodociągowej,
• budowę zbiorników retencyjnych i infiltracyjnych wraz z urządzeniami podczyszczającymi (osadniki i separatory),
• budowę przejść i przepustów dla zwierząt,
• budowę ekranów akustycznych i przeciwolśnieniowych,
• wycinkę istniejącej zieleni w niezbędnym zakresie,
• nasadzenia zieleni (przydrożnej, osłonowo-izolacyjnej, przy przejściach dla zwierząt, ozdobnej i funkcjonalnej, dogęszczającej w lasach),
• wykonanie barier ochronnych,
• budowę ogrodzenia drogi;

Źródło: GDDKiA