Otwarto tymczasowy most w Głuchołazach. Możliwe jest przekraczanie Białej Głuchołaskiej. Budowa przeprawy była możliwa dzięki współpracy wojska, instytucji państwowych oraz władz samorządowych. Głuchołazy są jedną z miejscowości, które szczególnie mocno ucierpiały w wyniku wrześniowej powodzi.
W komunikacie przesłanym przez MON zapewniono także, że mosty tymczasowe są priorytetem dla wojsk inżynieryjnych, w tym dla żołnierzy 2. Pułku Inżynieryjnego odpowiadającego za most w Głuchołazach. Odnosząc się do otwarcia mostu w Głuchołazach, wicepremier – minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz cytowany w komunikacie powiedział, że jest to „pierwszy ważny krok na drodze do całkowitej odbudowy i dowód na to, jak blisko obywateli jest Wojsko Polskie nawet w czasie pokoju”.
Otwarto tymczasowy most w Głuchołazach. Możliwe jest przekraczanie Białej Głuchołaskiej
Tymczasowy most w Głuchołazach pozostanie do momentu wybudowania docelowego mostu. Minister Marcin Kierwiński odpowiadający za koordynację działań dotyczących odbudowy obszarów dotkniętych powodzią poinformował, że obecnie trwają rozmowy na temat źródeł finansowania mostu docelowego.
Ministerstwo Obrony Narodowej poinformowało w piątek, 25 października, że żołnierze z wojsk inżynieryjnych pracują także nad innymi mostami tymczasowymi. Mosty tymczasowe powstaną wkrótce także w Markowicach, Krapkowicach-Żywocicach, Lądku Zdroju, Wawrzeńczycach, Krosnowicach, Wilkanowie, Bielicach i Stroniach Śląskich. Mają one znacznie poprawić przepustowość dróg w okolicznych powiatach. Mosty budowane przez Wojsko Polskie to konstrukcja typu DMS-65. Wznoszenie takich mostów, przed przejściem do prac zasadniczych, wymaga prac przygotowawczych i projektowych, od rozpoznania terenu do przygotowania brzegów rzeki: ułożenia stosów i rolek montażowych, montażu urządzeń do budowy podpór i budowy fundamentów, montażu nadbudowy oraz konstrukcji przęsłowej i nasuwania jej na podpory. Prace konstrukcyjne kończą się układaniem nawierzchni, krawężników i najazdów oraz znakowaniem przeprawy. Ważną częścią projektu są też próby obciążeniowe, dzięki którym można upewnić się, że przejazd jest bezpieczny nawet dla samochodów, które ważą więcej – co jest szczególnie istotne ponieważ most ten będą przekraczać między innymi pojazdy z zaopatrzeniem i materiałami budowlanymi. Operacja taka jest zatem długotrwała i skomplikowana. Wymaga ona także odpowiedniego zabezpieczenia i ochrony mostu, zarazem podczas jego budowy, jak i w trakcie użytkowania. Profesjonalizm, szybkie rozmieszczenie i poświęcenie żołnierzy zdecydowały o możliwie szybkim zakończeniu prac - napisano w komunikacie.