Przy naprawie układu hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia i opona na pewno nie warto szukać oszczędności za wszelką cenę. Mechanicy niemal jednogłośnie wskazują je jako elementy krytyczne dla bezpieczeństwa. Pozorna oszczędność może więc szybko zmienić się w drogi problem: reklamację, ponowną naprawę, dodatkowe koszty, a nawet zagrożenie na drodze. Tak wynika z badania “Jakość części samochodowych. Świadomość i praktyka” zrealizowanego w lutym i marcu 2026 r. przez MotoData, na zlecenie stowarzyszenia AAMPACT w ramach kampanii „Jakość ma znaczenie”.
- Nie warto szukać oszczędności przy naprawach części i układów mających bezpośredni wpływ na zatrzymanie i kontrolę nad pojazdem
- Eksperci i mechanicy zwracają uwagę na bezpieczeństwo i jakość części
- Tani zamiennik to często fałszywa oszczędność
- Elektronika, systemy ADAS i czujniki
- Mechanicy ostrzegają, bo znają konsekwencje
- Dobra naprawa kosztuje raz
Nie warto szukać oszczędności przy naprawach części i układów mających bezpośredni wpływ na zatrzymanie i kontrolę nad pojazdem
W przypadku układów odpowiedzialnych za prowadzenie, hamowanie i kontakt auta z nawierzchnią mechanicy nie zostawiają dużego pola do interpretacji. Z badania wynika, że za krytyczne dla bezpieczeństwa uznają przede wszystkim:
- układ hamulcowy – 100 proc. wskazań,
- układ kierowniczy – 100 proc.,
- zawieszenie – 98 proc.,
- opony – 93 proc.
To właśnie te elementy bezpośrednio wpływają na możliwość zatrzymania pojazdu, utrzymania nad nim kontroli oraz jego zachowanie w sytuacjach awaryjnych. W przypadku tego typu części najniższa cena nie powinna być głównym kryterium wyboru. Awaria słabszej jakości komponentu nie musi oznaczać wyłącznie reklamacji. Może wpłynąć na drogę hamowania, stabilność pojazdu, precyzję prowadzenia albo zachowanie auta w sytuacji nagłego manewru.
Eksperci i mechanicy zwracają uwagę na bezpieczeństwo i jakość części
Dobrze to widać zwłaszcza na przykładzie układu hamulcowego, który mechanicy jednogłośnie uznali za obszar krytyczny dla bezpieczeństwa. Jak podkreślają eksperci, w tym przypadku jakość części przekłada się bezpośrednio na skuteczność całego systemu.
– Jakość montowanych części zamiennych układu hamulcowego ma fundamentalne znaczenie dla sprawnego działania całego systemu hamulcowego. Odpowiednio dobrane, najwyższej jakości, sprawdzone elementy pary trącej - tarcze i klocki hamulcowe, zapewniają skuteczne hamowanie i szybką reakcję systemów stabilizacji zadanego toru jazdy ESP w każdych warunkach. Niska jakość części podczas obciążenia układów hamulcowych może prowadzić do obniżenia efektywności hamulców i szybszego ich zużywania. Dbałość o detale i wybór sprawdzonych zamienników to klucz do utrzymania wysokiego poziomu bezpieczeństwa. – mówi Marek Warmus, doradca techniczny ATE.
Waga jakości nie ogranicza się jednak wyłącznie do hamulców. Podobna logika dotyczy także układu kierowniczego, zawieszenia czy innych elementów pracujących pod dużym obciążeniem.
– W przypadku części odpowiedzialnych za bezpieczeństwo nie powinno się mówić wyłącznie o cenie zakupu, ale przede wszystkim o jakości, trwałości i zgodności z wymaganiami producenta pojazdu. Elementy układu hamulcowego, kierowniczego czy zawieszenia pracują w warunkach dużych obciążeń i mają bezpośredni wpływ na zachowanie samochodu na drodze. Niska jakość materiałów, niedokładności wykonania lub brak odpowiednich procedur testowych mogą skutkować szybszym zużyciem części, pogorszeniem parametrów eksploatacyjnych, a w skrajnych przypadkach wpływać na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego przy naprawach warto wybierać części od sprawdzonych producentów, spełniające wymagania jakościowe stosowane na pierwszy montaż oraz stosować się do procedur montażowych producenta. – podkreśla Łukasz Lisiecki, ekspert ds. szkoleń technicznych i wsparcia technicznego dla samochodów osobowych ZF Aftermarket.
Tani zamiennik to często fałszywa oszczędność
Zbliżoną tezę przedstawia kolejny ekspert: – Od układów hamulcowych oczekuje się najwyższej wydajności i niezawodności, niezależnie od warunków jazdy. Tarcze i klocki hamulcowe muszą działać w każdych okolicznościach, również w sytuacjach awaryjnych. Choć w skali samochodu są stosunkowo niewielkimi elementami, ich skuteczność decyduje nie tylko o zdrowiu i życiu kierowcy czy pasażerów, ale także innych użytkowników drogi. Dlatego w doborze tych części nie ma miejsca na kompromis i sięganie po tanie produkty nieznanego pochodzenia. Takie decyzje to ryzyko, że w krytycznym momencie auto nie zatrzyma się na czas. – mówi Przemysław Przymuszała, Area Sales Manager PL, CZ, SK firmy TMD Friction, do której należy marka Textar.
Tanie zamienniki mogą więc być problemem nie tylko z perspektywy bezpieczeństwa, ale również kosztów. Jeśli część szybciej się zużywa, powoduje wibracje albo obciąża inne podzespoły, kierowca może wrócić do warsztatu szybciej, niż zakładał.
– Stosowanie tanich zamienników może okazać się również fałszywą oszczędnością. Części takie mogą szybciej się zużyć lub ulec uszkodzeniu. Mogą też generować wibracje prowadzące do awarii układu hamulcowego czy innych podzespołów, na przykład zawieszenia. Finalnie koszty kolejnej wizyty w warsztacie będą o wiele wyższe niż oszczędności przy zakupie. Produkty markowe, poddawane testom, z certyfikatami potwierdzającymi wysoką jakość, takie jak klocki i tarcze Textar, gwarantują skuteczne działanie oraz komfort użytkowania przez długi czas. – dodaje Przemysław Przymuszała.
Eksperci zwracają też uwagę, że sama jakość części nie wystarczy, jeśli naprawa zostanie wykonana nieprawidłowo. Przy elementach wpływających na bezpieczeństwo równie ważne są procedury montażowe oraz czynności wykonywane po zakończeniu naprawy.
– O bezpieczeństwie nie decyduje wyłącznie wybór odpowiedniej części. Równie ważne jest prawidłowe wykonanie całej naprawy oraz przestrzeganie zaleceń po jej zakończeniu. W przypadku hamulców kluczowe znaczenie ma właściwe dotarcie nowych tarcz i klocków, natomiast po naprawach zawieszenia niezbędne jest sprawdzenie i regulacja geometrii kół. Pominięcie tych etapów może ograniczyć korzyści wynikające nawet z zastosowania wysokiej jakości części zamiennych. – mówi Jerzy Dziamski, ekspert techniczny Garage Gurus z firmy DRiV/Tenneco.
Elektronika, systemy ADAS i czujniki
Mechanicy wskazują też kolejne obszary istotne dla bezpieczeństwa: elektronikę, systemy ADAS i czujniki wskazało 52 proc. badanych, a układ napędowy 46 proc. To niższe wyniki niż przy hamulcach, układzie kierowniczym, zawieszeniu i oponach, ale pokazują, że wraz z rozwojem technologii bezpieczeństwo coraz częściej zależy nie tylko od mechaniki, lecz także od prawidłowego działania systemów wsparcia kierowcy.
Mechanicy ostrzegają, bo znają konsekwencje
Badanie pokazuje, że warsztaty aktywnie próbują edukować klientów. 94 proc. mechaników deklaruje, że używa argumentu bezpieczeństwa w rozmowie przy wyborze części. Nie jest to przypadkowy argument. Mechanicy na co dzień widzą skutki nietrafionych decyzji zakupowych: powroty klientów, przedwczesne zużycie części, reklamacje i naprawy, które trzeba wykonać ponownie.
Dobra naprawa kosztuje raz
Z badania MotoData wynika, że warsztaty bardzo wyraźnie dostrzegają długofalowy koszt oszczędzania na częściach. 95 proc. badanych zgadza się ze stwierdzeniem, że oszczędzanie na jakości części generuje wyższe koszty w dłuższej perspektywie.
Oznacza to, że decyzja podjęta przy stanowisku obsługi lub podczas rozmowy telefonicznej z mechanikiem nie powinna sprowadzać się wyłącznie do pytania: „ile to kosztuje?”. Równie ważne są pytania o trwałość części, rekomendację warsztatu, jakość producenta i potencjalne konsekwencje ponownej awarii.
W przypadku hamulców, układu kierowniczego, zawieszenia i opon odpowiedź mechaników jest szczególnie jednoznaczna: oszczędność nie może odbywać się kosztem bezpieczeństwa.
– Pozorna oszczędność zaczyna się wtedy, gdy pod wpływem presji kosztowej wybierana jest tańsza część z założeniem, że obniży to koszt naprawy. Taka decyzja może oznaczać szybsze zużycie komponentu, reklamację, ponowną wizytę w warsztacie i kolejne wydatki. Dobra naprawa kosztuje raz, a zła bardzo często wraca jako problem, zarówno dla kierowcy, jak i dla warsztatu. - podsumowuje Monika Dąbrowska, koordynatorka kampanii “Jakość ma znaczenie” w Polsce.
O badaniu
Wnioski pochodzą z badania “Jakość części samochodowych. Świadomość i praktyka” przeprowadzonego w lutym i marcu 2026 roku przez MotoData w ramach kampanii „Jakość ma znaczenie” na ogólnopolskiej, reprezentatywnej grupie 151 niezależnych warsztatów samochodowych. Dobór respondentów odzwierciedla strukturę rynku w Polsce pod względem regionów oraz parku pojazdów.
O kampanii “Jakość ma znaczenie”
Kampania “Jakość ma znaczenie” jest realizowana przez Stowarzyszenie AAMPACT we współpracy z partnerami, zwraca uwagę na rolę wysokiej jakości komponentów oraz rzetelnej diagnostyki.
Chcesz być na bieżąco z najnowszymi informacjami o kampanii „Jakość ma znaczenie"? Koniecznie odwiedź:
Stronę internetową: www.wezjakoscnawarsztat.pl i zapisz się do newslettera
Facebook: @jakoscmaznaczenie
Instagram: @jakoscmaznaczenie
YouTube: @jakośćmaznaczenie