Program monitorujący aktywność kierowcy i zapobiegający zaśnięciu za kierownicą opracowali studenci Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie podczas konkursu inżynierskiego organizowanego przez Stowarzyszenie Studentów BEST.
W Studenckim Centrum Konstrukcyjnym Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie studenci rywalizowali w konkursie inżynierskim dotyczącym zdalnie sterowanych pojazdów - Remote Car Design Competition (RCDC). W zawodach wystartowało 16 drużyn – w sumie 58 osób, przede wszystkim z Akademii Górniczo-Hutniczej. Wśród uczestników jedna osoba reprezentowała Politechnikę Krakowską.
Kategoria VASC - innowacje wspierające kierowcę
Konkurs był rozgrywany w dwóch kategoriach. W jednej z nich, Vehicle Assist System Challenge (VASC), uczestnicy mierzyli się z wyzwaniem inżynierskim, projektując moduł wspierający pojazd w środowisku Matlab/Simulink. Ich zadaniem było opracowanie innowacyjnego systemu lub elementu usprawniającego działanie pojazdu.
W tej kategorii pierwsze miejsce zajął trzyosobowy zespół studentów AGH startujący pod nazwą KN Focus, w skład którego weszli Filip Połatyński, Kamil Pinas i Igor Siata. Zaproponowali oni rozwiązanie monitorujące aktywność kierowcy i zapobiegające zaśnięciu za kierownicą.
Jak działa system monitorowania kierowcy?
– Członkowie zespołu KN Focus opracowali program wykorzystujący bibliotekę integrującą MATLAB z Pythonem. Aplikacja nakładała na twarz użytkownika siatkę śledzącą ruchy głowy oraz monitorującą, czy oczy są otwarte, czy zamknięte. Następnie zebrane dane były analizowane przez algorytm w Simulinku (Stateflow), który w odpowiedzi mógł najpierw dać sygnał dźwiękowy służący do wybudzenia kierowcy, a później zainicjować zwalnianie i bezpieczne zjeżdżanie pojazdu na pobocze – opowiedziała PAP Karolina Hawryluk ze Stowarzyszenia Studentów BEST, które organizowało konkurs.
W drugiej kategorii, Remote Car Development (RCD), uczestnicy budowali zdalnie sterowane pojazdy z dostarczonych części, a następnie mierzyli się z rywalizującymi drużynami na torze przeszkód. Zwyciężała czteroosobowa drużyna „Piwżynierowie”, której pojazd osiągnął najlepszy czas w trakcie wyzwania. W jej skład weszli Marcin Plis, Miłosz Pruchniak, Maksymilian Pawlik i Grzegorz Świątański.
Była to druga edycja konkursu inżynierskiego adresowanego do studentów uczelni technicznych z całego kraju. Zawody pozwalają sprawdzić wiedzę teoretyczną z zakresu elektroniki i programowania w praktyce oraz pomagają rozwijać kluczowe kompetencje inżynierskie.
Poprzednia edycja konkursu zawierała dwie kategorie – Remote Car Development oraz Case Study, polegające na rozwiązaniu problemu inżynierskiego i zaprezentowaniu rozwiązania w postaci makiety/prezentacji. Zapisało się na nią 125 osób na 64 miejsca. Konkurs trwał osiem godzin, podczas których wyłoniono sześć zwycięskich drużyn (po trzy na kategorię).
Portal Nauka w Polsce jest jednym z partnerów medialnych konkursu.