Ministerstwo Infrastruktury chce wprowadzić obowiązek wyposażania nowych samochodów osobowych w apteczki doraźnej pomocy. Nowe przepisy mają objąć pojazdy po raz pierwszy zarejestrowane po 31 marca 2027 r. Projekt nowelizacji rozporządzenia zakłada także zmiany dotyczące hulajnóg elektrycznych, pojazdów zabytkowych oraz wyposażenia wybranych pojazdów.
- Nowe samochody osobowe będą musiały mieć apteczkę doraźnej pomocy. Zmiany od 2027 roku
- Ministerstwo wskazuje na brak obowiązku apteczek w obecnych samochodach
- Zmiany obejmą także ciągniki rolnicze wykorzystywane przez służby ratunkowe
- Zabytkowe radiowozy nie będą mogły udawać współczesnych pojazdów służb
- Nowe wymagania dla hulajnóg elektrycznych. Koniec z odblokowywaniem prędkości
- Kolejne zmiany w przepisach dotyczących wyposażenia pojazdów
- FAQ: Apteczki doraźnej pomocy w samochodach od 2027 roku. Najczęściej zadawane pytania
Nowe samochody osobowe będą musiały mieć apteczkę doraźnej pomocy. Zmiany od 2027 roku
Ministerstwo Infrastruktury proponuje wprowadzenie wymogu wyposażenia samochodów osobowych w apteczkę doraźnej pomocy. Przepis ten ma dotyczyć nowych pojazdów - tak wynika z projektu nowelizacji rozporządzenia.
Chodzi o nowelizację rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Zgodnie z projektem obowiązek wyposażenia w apteczki obejmie wyłącznie samochody osobowe po raz pierwszy zarejestrowane po 31 marca 2027 r. Resort argumentuje, że rozwiązanie zapewni powszechniejszy dostęp do środków pierwszej pomocy, nie nakładając jednocześnie obowiązku doposażenia kilku milionów pojazdów już poruszających się po drogach.
Ministerstwo wskazuje na brak obowiązku apteczek w obecnych samochodach
Ministerstwo wskazuje, że obecnie obowiązek posiadania apteczki dotyczy m.in. taksówek, autobusów, pojazdów do nauki jazdy i egzaminowania oraz niektórych samochodów ciężarowych, natomiast nie obejmuje samochodów osobowych, których kierowcy stanowią największą grupę uczestników ruchu drogowego.
Według resortu wielu kierowców już dziś dobrowolnie wyposaża swoje pojazdy w apteczki, a brak określenia obowiązkowego standardu ich wyposażenia pozwoli właścicielom wybierać spośród dostępnych na rynku produktów, w tym zgodnych z niemiecką normą DIN 13164.
"Wprowadzenie obowiązku wyposażenia nowych samochodów osobowych w apteczki ma zapewnić powszechniejszy dostęp do środków pierwszej pomocy, bez konieczności nakładania dodatkowych obowiązków na właścicieli już zarejestrowanych pojazdów" – wskazuje resort w uzasadnieniu projektu.
Zmiany obejmą także ciągniki rolnicze wykorzystywane przez służby ratunkowe
Projekt zakłada również dostosowanie przepisów do obowiązujących od 2026 r. zmian w Prawie o ruchu drogowym, które dopuściły możliwość wykorzystywania ciągników rolniczych jako pojazdów uprzywilejowanych. Zmiana ma umożliwić ich wykorzystywanie m.in. przez straż pożarną podczas akcji ratowniczych oraz określić zasady ich oznakowania i wyposażenia.
Resort proponuje także ograniczenie możliwości poruszania się po drogach publicznych pojazdów zabytkowych oznakowanych jak współczesne pojazdy uprzywilejowane, w szczególności radiowozy Policji.
Zabytkowe radiowozy nie będą mogły udawać współczesnych pojazdów służb
W uzasadnieniu wskazano, że takie pojazdy mogą wprowadzać uczestników ruchu drogowego w błąd i negatywnie wpływać na bezpieczeństwo oraz porządek publiczny.
Zmiana nie pozbawi ich statusu zabytku, ale uniemożliwi wykorzystywanie ich na drogach publicznych z takim oznakowaniem. "Celem regulacji jest ograniczenie sytuacji, w których uczestnicy ruchu mogą błędnie identyfikować pojazd zabytkowy jako aktualnie wykorzystywany przez służby pojazd uprzywilejowany" – podkreślono w projekcie.
Nowe wymagania dla hulajnóg elektrycznych. Koniec z odblokowywaniem prędkości
Projekt przewiduje ponadto obowiązek konstruowania hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego w sposób uniemożliwiający zwiększenie ich maksymalnej prędkości ponad 20 km/h poprzez ingerencję mechaniczną, elektroniczną lub programową.
Wymóg obejmie pojazdy wyprodukowane po 31 marca 2027 r. Celem zmian jest ograniczenie możliwości modyfikowania urządzeń w taki sposób, aby osiągały wyższe prędkości niż przewidziane przepisami.
Kolejne zmiany w przepisach dotyczących wyposażenia pojazdów
Wśród pozostałych zmian znalazły się m.in.: rezygnacja z obowiązkowego wyposażania autokarów w koło zapasowe, umożliwienie Siłom Zbrojnym RP wykorzystywania nieoznakowanych pojazdów uprzywilejowanych, zmiana nazwy "karetka sanitarna" na "wojskowy samochód sanitarny" oraz dostosowanie krajowych regulacji do przepisów unijnych w zakresie homologacji pojazdów i ich wyposażenia.
Projekt zakłada wejście w życie nowych przepisów po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. Część nowych wymogów – w tym obowiązek wyposażania nowych samochodów osobowych w apteczki oraz nowe wymagania dla hulajnóg elektrycznych – będzie jednak stosowana dopiero do pojazdów produkowanych lub po raz pierwszy rejestrowanych po 31 marca 2027 r.
FAQ: Apteczki doraźnej pomocy w samochodach od 2027 roku. Najczęściej zadawane pytania
Czy od 2027 roku każdy samochód będzie musiał mieć apteczkę?
Nie. Obowiązek wyposażenia w apteczkę doraźnej pomocy ma dotyczyć wyłącznie samochodów osobowych po raz pierwszy zarejestrowanych po 31 marca 2027 r. Przepisy nie obejmą aut, które już są zarejestrowane i poruszają się po drogach.
Czy obecni właściciele samochodów będą musieli kupić apteczki?
Nie. Projekt Ministerstwa Infrastruktury nie przewiduje obowiązku doposażenia kilku milionów obecnie użytkowanych samochodów osobowych. Nowy wymóg ma dotyczyć wyłącznie nowych pojazdów spełniających wskazane kryterium daty pierwszej rejestracji.
Jakie samochody już teraz muszą mieć apteczkę?
Obecnie obowiązek posiadania apteczki dotyczy m.in. taksówek, autobusów, pojazdów służących do nauki jazdy i egzaminowania oraz wybranych samochodów ciężarowych. Samochody osobowe prywatnych kierowców nie są obecnie objęte takim obowiązkiem.
Czy będzie określony konkretny rodzaj apteczki samochodowej?
Projekt zakłada obowiązek posiadania apteczki, ale nie wprowadza jednego obowiązkowego standardu jej wyposażenia. Kierowcy będą mogli wybierać spośród dostępnych na rynku produktów, w tym apteczek zgodnych z niemiecką normą DIN 13164.
Od kiedy nowe samochody będą musiały mieć apteczkę?
Nowy obowiązek ma dotyczyć samochodów osobowych po raz pierwszy zarejestrowanych po 31 marca 2027 r. Szczegółowy termin wejścia w życie przepisów będzie zależał od dalszych prac nad projektem i jego ogłoszenia.
Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury chce wprowadzić obowiązek apteczek?
Resort argumentuje, że rozwiązanie ma zwiększyć dostępność podstawowych środków pierwszej pomocy podczas zdarzeń drogowych. Jednocześnie obowiązek ma nie obejmować starszych pojazdów, aby nie nakładać dodatkowych kosztów na ich właścicieli.
Czy nowe przepisy dotyczą tylko samochodów osobowych?
Nie. Projekt obejmuje także inne zmiany dotyczące pojazdów, m.in. zasad wykorzystywania ciągników rolniczych jako pojazdów uprzywilejowanych, oznakowania pojazdów zabytkowych oraz wymagań technicznych dla hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego.
Czy hulajnogi elektryczne będą miały ograniczenie prędkości?
Tak. Projekt przewiduje, że hulajnogi elektryczne i urządzenia transportu osobistego wyprodukowane po 31 marca 2027 r. będą musiały być konstruowane w sposób uniemożliwiający zwiększenie ich maksymalnej prędkości ponad 20 km/h poprzez ingerencję mechaniczną, elektroniczną lub programową.
Czy zabytkowe radiowozy stracą status pojazdów zabytkowych?
Nie. Zmiana nie odbierze takim pojazdom statusu zabytku. Ma jedynie ograniczyć możliwość poruszania się po drogach publicznych pojazdów zabytkowych oznakowanych w sposób przypominający współczesne pojazdy uprzywilejowane, np. radiowozy Policji.
Kiedy nowe przepisy mogą wejść w życie?
Projekt zakłada, że nowe regulacje zaczną obowiązywać po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. Część przepisów, w tym dotyczących apteczek w nowych samochodach i wymagań dla hulajnóg, będzie stosowana dopiero wobec pojazdów produkowanych lub rejestrowanych po raz pierwszy po 31 marca 2027 r.