Dramatyczny wzrost cen paliw: właściciele firm transportowych zrezygnowali z kawy. Żeby się przebudzić, wystarczy spojrzeć na prognozy Orlenu

• Gigantyczne ceny paliw - toną firmy transportowe
• Ceny paliw we wrześniu - dramatyczny wzrost cen paliw
• Poprawa sytuacji przedsiębiorców
• Firmy zawieszają działalność

Gigantyczne ceny paliw - toną firmy transportowe

- Z jednej strony nie ma już codziennych zaskoczeń. Te ceny są gigantyczne i my jesteśmy tego świadomi. Z drugiej jednak, kiedy przedsiębiorcy widzą, że ich firmy toną, bo koszty rosną w tempie nie do opanowania, to trudno jest o spokój. Przewoźnicy drogowi zrezygnowali z kawy, żeby się przebudzić albo podnieść ciśnienie wystarczy spojrzeć na pylony na stacjach paliw albo na prognozy Orlenu – mówi Dariusz Matulewicz, prezes Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych.

Ceny paliw we wrześniu - dramatyczny wzrost cen paliw

Ostatni tydzień to wręcz fala sygnałów od przedsiębiorców nie tylko sektora TSL, by organizacje zrzeszające przedsiębiorców mówiły jak najgłośniej o dramatycznej sytuacji firm bazujących w swojej działalności na konieczności częstego lub hurtowego używania paliwa. - Dramatyczny wzrost cen i jeszcze poważniejsze prognozy na kolejne dni, powodują, że już teraz firmy zajmujące się np. handlem, usługami, produkcją spożywczą, a także chemia i przemysł, drastycznie obniżają progi opłacalności, bo potencjalny zysk zjadają im rosnące koszty paliwa. Sytuacja najmocniej odbija się na firmach, które funkcjonują na niskiej marży i wzrosty cen absolutnie minimalizują ich zyski. Mamy sygnały np. od gastronomii, cukiernictwa, piekarnictwa, ale także np. od firm zajmujących się produkcją i przemysłem, że ceny paliwa absolutnie wyrwały się spod jakiejkolwiek kontroli. Tak nie da się prowadzić spokojnie działalności gospodarczej – mówi Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie

- Rozumiemy, że sytuacja jest trudna ze względu na wojnę na Bliskim Wschodzie, ale na horyzoncie nie ma perspektyw uspokojenia, a bieżąca sytuacja uderza w polski transport, spedycje, logistykę, przemysł, handel i usługi, a ceny paliw będą niebawem mocno odbijać się na cenach podstawowych produktów – mówi prezes Izby.

Poprawa sytuacji przedsiębiorców

- Zdajemy sobie sprawę, że przeciąganie w nieskończoność pakietów stabilizujących ceny paliwa jest niemożliwe. Z drugiej strony, by powstrzymać falę upadłości – działanie będzie konieczne – dodaje Hanna Mojsiuk. Północna Izba Gospodarcza wspólnie z ekspertami opracowuje plan, który niebawem zostanie upubliczniony. Będziemy oczekiwać, by rządzący zajęli się tym tematem i byli świadomi, jak poważna jest skala problemu.

Firmy zawieszają działalność

Prognozowany przedział cen popularnej 95 na drugi tydzień września to 7,83-7,99 zł/l, diesla 8,79-8,87 zł/l, a autogazu 2,90-2,99 zł/l. Oznacza to, że 9 złotych na pylonach staje się realną perspektywą. - W województwie zachodniopomorskim jest sytuacja nieco inna, bo musimy także brać pod uwagę fakt, że mamy także klientów z Niemiec. Ceny rosną, najbardziej widoczne to jest np. na autostradach i poza miastami. Prognozy są niejasne i trudno jest przewidywać, jak sytuacja będzie ewoluować – mówi Wojciech Teszner, właściciel stacji paliw. – Spodziewam się wzrostów do końca tygodnia, a potem przed weekendem delikatnej stabilizacji – mówi dalej ekspert Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie.

Aktywne w temacie pozostaje Zachodniopomorskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych. - Przewoźnicy mówią, że nie wiele jest ich w stanie zaskoczyć. Jest wielkie zniechęcenie w branży i poczucie, że sytuacja jest trudna. Nie ma zaskoczeń, musimy nauczyć się reagować na sytuację, wprowadzane są procedury związane z indeksacją cen paliwa i kosztów obsługi klienta. To powoduje, że ceny transportu są wyższe. Klientom nie łatwo się z tym pogodzić, ale my po prostu nie mamy wyjścia. Wiele firm zawiesiło swoją działalność i wiele o tym myśli – mówi Dariusz Matulewicz.

- Nie godzimy się z tą sytuacją. Podtrzymujemy, że to, co się dzieje jest związane także z działaniem Orlenu. Rozumiemy sytuacje geopolityczną, ale niewytłumaczalne są tak daleko idące skoki cen. Przełożenie wzrostu ceny produktu gotowego na sytuacje na świecie jest nieproporcjonalne – dodaje Matulewicz.

Zachodniopomorskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych krytykowało Orlen po tym, gdy spółka zaprezentowała dobre wyniki finansowe za drugi kwartał swojej działalności. Rekordowe zyski w opinii p[przewoźników drogowych wynikały z trudnej sytuacji polskich przedsiębiorców.