Od 1 lipca 2025 jeden błąd wystarczy, by zakończyć egzamin praktyczny z wynikiem negatywnym. Nie ma drugiej szansy, nie ma „do końca jazdy”. Sprawdź, które błędy kończą egzamin natychmiast, co się zmieniło i jak przygotować się, by nie oblać w 3 minuty. Zobacz pełną listę krytycznych pomyłek i zasady oceniania na nowych zasadach.
- Egzamin praktyczny 2025 – co się zmienia od 1 lipca?
- Pełna lista błędów krytycznych – za to oblejesz od razu
- Jak nie oblać egzaminu praktycznego w 2025? 5 złotych zasad kursanta
- Egzamin praktyczny w nowej wersji – jak wygląda?
- Kogo dotyczą nowe przepisy?
- FAQ – najczęstsze pytania kandydatów
- Podstawa prawna
- Podsumowanie – co musisz zapamiętać
Egzamin praktyczny 2025 – co się zmienia od 1 lipca?
Nowelizacja przepisów wprowadza mechanizm "zero-jedynkowy": albo zdajesz, albo odpadasz natychmiast. Od lipca egzaminator nie ocenia już "na punkty" w przypadku poważnych wykroczeń. Jeśli popełnisz błąd uznany za krytyczny, egzamin natychmiast się kończy.
Najważniejsze zmiany:
- Egzamin kończy się natychmiast po błędzie krytycznym.
- Arkusz ocen zawiera osobną rubrykę: "błąd krytyczny – TAK/NIE".
- Egzamin jest nagrywany kamerą zewnętrzną i mikrofonem w kabinie.
Pełna lista błędów krytycznych – za to oblejesz od razu
Poniżej przedstawiamy wybrane, najczęściej popełniane błędy, których od 1 lipca 2025 r. popełnić nie wolno, gdyż automatycznie kończą egzamin.
| Błąd krytyczny | Opis sytuacji | |
|---|---|---|
Nieustąpienie pierwszeństwa | Skrzyżowanie, piesi, rowerzyści, tramwaje, zmiana pasa, cofanie | |
Wjazd na czerwonym świetle | Nawet w przypadku braku innych uczestników ruchu | |
Zignorowanie sygnałów drogowych | STOP, zakaz wjazdu/skrętu, nakazy jazdy, linia ciągła | |
Potrącenie pachołka/tyczki | Na placu manewrowym, np. podczas parkowania | |
Przekroczenie prędkości o 21+ km/h | Szczególnie w terenie zabudowanym (30/50 km/h) | |
Niewłaściwy manewr skrętu | Zbyt szeroko, najechanie na krawężnik, złe torowanie | |
Najechanie na linię ciągłą | Podczas omijania, zmiany pasa, skrętu, omijanie nieprawidłowo zaparkowanego pojazdu | |
Zignorowanie poleceń kierującego ruchem | Policjant, sygnalizacja ręczna – brak reakcji | |
Zawracanie lub wyprzedzanie mimo zakazu | Zwłaszcza na skrzyżowaniach i przejściach | |
Stworzenie zagrożenia w ruchu drogowym | Hamowanie bez powodu, zajechanie drogi, chaos | |
Utrata kontroli nad pojazdem | Dotyczy głównie motocykli (np. przewrócenie) | |
Najechanie na linię stanowiska placu | Wyjazd kołem poza wyznaczony obszar | |
Nieprawidłowe przesunięcie motocykla | Z podpórki – wbrew zasadom egzaminacyjnym | |
Niektóre z tych błędów już wcześniej mogły prowadzić do niezaliczenia egzaminu, ale teraz egzaminator nie ma wyboru – musi natychmiast zakończyć jazdę.
Jak nie oblać egzaminu praktycznego w 2025? 5 złotych zasad kursanta
Zanim wejdziesz do auta egzaminacyjnego, zapamiętaj te 5 zasad – mogą uratować Twój wynik. I nie są to banały – to właśnie przez nie najczęściej padają wyniki „negatywne”.
- Ustępuj pierwszeństwa zawsze – nawet jeśli masz wątpliwości albo „wydaje się, że zdążysz”. Lepiej puścić rowerzystę raz za dużo niż raz za mało.
- Zwolnij przy każdym znaku STOP – pełne zatrzymanie, nawet gdy droga pusta, a za Tobą ktoś trąbi. Egzaminator patrzy na twoje nogi i koła – nie na ruch uliczny.
- Nie przekraczaj dozwolonej prędkości – szczególnie w terenie zabudowanym. 52 km/h w strefie 30 to „do widzenia”.
- Nie rozmawiaj z egzaminatorem "na luzie" – mikrofon rejestruje każdą uwagę. Skup się na tym, co przed maską, nie na tym, czy masz „fajną atmosferę”.
- Ćwicz jazdę w godzinach szczytu – to najlepszy trening odporności na stres. Egzamin o 7:30 w korkach to nie miejsce na zaskoczenia.
Większość kursantów oblewa w ciągu pierwszych 3 minut jazdy. Dlaczego? Bo nie zna nowych zasad.
Egzamin praktyczny w nowej wersji – jak wygląda?
Od 1 lipca każdy egzamin będzie:
- Rejestrowany wideo i audio wewnątrz i na zewnątrz pojazdu.
- Dokumentowany według zaktualizowanego arkusza ocen.
- Przerywany natychmiast w przypadku błędu krytycznego.
Egzaminator nie ma już możliwości kontynuowania jazdy z kursantem po wykroczeniu. Nie ma też jazdy „do końca, żeby poćwiczyć” – obowiązuje zero-jedynkowa decyzja.
Kogo dotyczą nowe przepisy?
Nowe zasady obejmują:
- Wszystkich kandydatów, którzy przystępują do egzaminu praktycznego od 1 lipca 2025 r.
- Bez znaczenia, czy to pierwsze podejście, czy kolejne.
- Niezależnie od kategorii (B, C, D itd.).
- Nie obejmuje osób zdających wyłącznie teorię – tu zasady pozostają bez zmian.
Jeśli czekasz na egzamin, zapisz tę listę błędów i sprawdź, czy Twoja szkoła jazdy ćwiczy nowe krytyczne sytuacje
FAQ – najczęstsze pytania kandydatów
Czy mogę zdać egzamin na starych zasadach?
Nie – jeśli Twój egzamin praktyczny odbywa się po 1 lipca 2025, obowiązują nowe przepisy.
Czy błędy krytyczne są publikowane w całości?
Pełna lista znajduje się w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury – warto zapytać w ośrodku szkolenia o aktualny wykaz lub poszukać na stronach rządowych.
Czy mogę odwołać się od błędu krytycznego?
Tak – nagranie z pojazdu będzie dostępne w przypadku złożenia oficjalnej reklamacji.
Czy zmienia się cena egzaminu?
Nie. Opłaty za egzamin praktyczny (140 zł dla kat. B) i teoretyczny (30 zł) pozostają bez zmian.
Czy szkoły jazdy mają obowiązek przygotować kursantów pod nowe zasady?
Nie ma ustawowego obowiązku, ale coraz więcej ośrodków oferuje jazdy testowe z symulacją błędów krytycznych – warto zapytać.
Podstawa prawna
Zmiany wprowadza rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 21 maja 2025 r. w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami (Dz.U. 2025, poz. 696).
Podsumowanie – co musisz zapamiętać
- Od 1 lipca 2025 r. jeden błąd krytyczny kończy egzamin praktyczny natychmiast.
- Nie ma możliwości dokończenia jazdy, nawet jeśli błąd był na początku.
- Egzaminy są rejestrowane kamerą i mikrofonem.
- Zmiany obejmują wszystkie kategorie prawa jazdy.
Znasz nowe zasady = masz większe szanse na zdanie za pierwszym razem.