<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl">
            <title>Infor.pl Innowacja</title>
    
        
    
            <link href="https://moto.infor.pl/tematy/innowacja/" rel="alternate" />
        <link href="https://moto.infor.pl/tematy/innowacja.feed" rel="self" />
        <id>https://moto.infor.pl/tematy/innowacja/</id>
    
    <logo>https://inforpl.incdn.pl/images/logo/logo.57287c08.svg</logo>

                                                                    
    <updated>2026-09-15T10:31:58+02:00</updated>

    <author>
        <name></name>
    </author>

                        <entry>
                <title>70 proc. lżejsze i skrojone na miarę. Polscy naukowcy rewolucjonizują rynek sprężyn</title>
                <link type="text/html" href="https://moto.infor.pl/wiadomosci/7652187,70-proc-lzejsze-i-skrojone-na-miare-polscy-naukowcy-rewolucjonizuja-rynek-sprezyn.html" rel="alternate"/>
                <id>https://moto.infor.pl/wiadomosci/7652187,70-proc-lzejsze-i-skrojone-na-miare-polscy-naukowcy-rewolucjonizuja-rynek-sprezyn.html</id>
                                    <updated>2026-09-08T14:10:29+02:00</updated>
                                <published>2026-09-08T14:10:29+02:00</published>
                <summary type="html">
                                        <![CDATA[Stalowe sprężyny mogą wkrótce odejść do lamusa. Zespół z Politechniki Lubelskiej opracował innowacyjną konstrukcję z kompozytów polimerowych, która jest lżejsza od tradycyjnej nawet o 70 procent. W przeciwieństwie do zagranicznej konkurencji, polskie rozwiązanie pozwala na elastyczne projektowanie właściwości sprężyny pod konkretne wymagania danej maszyny.]]>
                </summary>
                            </entry>
            </feed>